为什么只有比亚迪刀片电池做到和三元锂电池一样的续航?

浏览:3412   发布时间: 08月28日

「本文来源:杭州网」

为什么只有比亚迪刀片电池做到和三元锂电池一样的续航?

发布时间:2021-08-31 13:39:40

比亚迪汉上市仅一周年,销量就已经突破十万,一年中连续多月月销破万,这是比亚迪高端化战略的重要战果。旗舰车型汉以其过硬的综合实力,在BBA牢牢占据的中大型豪华轿车市场开拓出增长态势。现在比亚迪加推标准续航版豪华型汉EV,NEDC综合工况续航里程506km,补贴后售价20.98万元,9月起交付。汉EV标准续航版在新能源汽车板块显得格外耀眼,彰显了中国新能源旗舰轿车持续引领市场的实力和信心,更从侧面助推着比亚迪品牌品牌价值和品牌形象的飞越。

刀片电池是如何让汉EV轻松实现NEDC综合工况续航超600km?

无模组化设计,电芯直接组成电池包

从上游到下游(材料、电芯、模组、PACK四级)每个过程中体积利用率都有损失,其中从电芯到PACK的过程体积利用率非常低,降低这部分体积损失十分重要。

传统电池包都是先把一定数量的电芯组成电池模组,然后再把数个模组放入电池包,组成电池。得利于刀片电池采用扁平化设计,比亚迪刀片电池采用无模组化设计,电芯直接组成电池包。刀片电池包的体积利用率提升了50%以上,在相同体积下“刀片”电池包可以携带更多的电量。

这意味着同等续航需求下所需电池包体积更小,实现了电动汽车续航里程与车内空间的“双赢”。提升驾乘人员的人机体验,还降低整车风阻。

电池既是能量体又是结构件

欧阳明高教授曾表示:“现在整个刀片电池一长条就像一个刀片…一片一片叠起来,叠起来刚度、强度还非常好,还可以做结构件。

刀片电池,既是能量体,又是结构件,承担多种功能作用。电芯作为一个结构件,本身就很硬,叠起来强度大,就像一根筷子容易掰折,一把筷子掰不折,100个刀片电池就是100个横梁。单排的刀片电芯会直接铺在底板上,电芯两端固定在端板上,由两端边框提供对电芯的支撑力。同时在刀片电池侧脊背上安装高强度板,这样电池侧面就可以承担支撑作用,并且不需要再布置结构件。

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